תחנת המעבר

תחנת המעבר הוקמה כפתרון זמני עד להשלמת הקמת מתקנים מתקדמים למיון וטיפול באשפה. תחנת המעבר, שהיא הגדולה בתחנות המעבר בארץ, פועלת באופן רציף 24 שעות ביממה, 364 ימים בשנה (למעט יום כיפור).

הפסולת במשאיות העירוניות (המכילות כ-5 טון בממוצע), נפרקת בבור הקליטה, ומועמסת על משאיות הנושאות קרונות משא כפולים (מכילות כ-35 טון בממוצע). משאיות אלו משנעות את הפסולת לאתרי הטמנה בדרום הארץ. החיסכון באמצעי השינוע מביא לצמצום זיהום האוויר, וחיסכון במשאבי אנרגיה, כוח אדם וזמן.

בשנת 2016 חלו שני שינויים מרכזיים בשינוע הפסולת לאתרי ההטמנה. החל מפתיחתם של מפעל ה-RDF ומפעל "חץ אקולוגיה המשודרג" ירדה בהדרגה הכמות המופנית ישירות לתחנת המעבר ביותר מ 50%. הפסולת שנפרקת בתחנת המעבר אינה עוברת תהליכי מיון למחזור והשבה, ועל כן, מטרת האיגוד היא שעם פיתוח מתקנים נוספים תמשיך להצטמצם כמות הפסולת המנותבת לטיפול בתחנת המעבר. . בנוסף, נפתח מסוף 'צפע' במישור רותם המאפשר שינוע חלק מהפסולת באמצעות הרכבת, דרך תחנה בראש העין, וצמצום זיהום האוויר.

בשנה הקרובה, תחנת המעבר, שפועלת על פי היתר בנייה מ-1996 ותקנים מראשית שנות ה-2000 תעבור שדרוג משמעותי ותותאם לתנאים החדשים שהוכתבו במהלך שנת 2018 על ידי המשרד להגנת הסביבה. במהלך עבודות שדרוג התשתיות, יקורה כל שטח התחנה, ויותקנו מערכות לעבודה בתת לחץ ומערכות לסינון ולטיפול באוויר.